上周五，A股在内外部利好的刺激下高开震荡，外资净流入超140亿元，成交额放大到了1.2万亿元。

整体上看上周五属于先手行情，同时虽然成交额明显放大，但却走的是结构性行情，并非雨露均沾。

从涨跌数量上看，市场上依然有近2000只个股下跌，风格上资金从短期高标方向向地产、基建、消费等前期超跌板块流动。

在比叔看来，一方面我们可以判断目前指数处于底部区间，年内第二波上涨行情大概率由此开启；

另一方面，从上周五的市场风格上看，后市的行情依然是结构性行情。

上涨会在主流板块，包括地产、消费、军工、半导体、新能源等方向轮流切换。盘子太大，牌子得轮流翻。

短期内最强板块是稳经济的核心力量地产链条，包括建材、家居、家电等。

但需要注意的是，这里不判定反转。比如消费，一来比叔认为消费板块的业绩底还没有出现，就不能说安全了；

二来结合市占率、人口规模、城镇化进程等因素综合考虑，传统消费龙头在后市是有顶的，因此最好的方法是当成波段来做。

总之，在经济环境改善的情况下，这最后的一个多月是可以看涨的，再加上短期内还有不少重要会议要开，市场底经得起考验，即使短期内要向下回补缺口胆子也应该大一点。

至于市场的轮动节奏，比叔个人认为在大环境改善的情况下，技术分析的有效性是会提高的，那么怎么轮动不妨看图形，按图索骥。

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上月中旬咱们聊到了四川路桥，今天咱们来简单唠唠山东路桥。

基建也是稳经济的重要一环，实际上，上周五基建板块也表现不错，相关个股值得关注。

山东路桥是山东高速集团旗下上市公司，主营业务为路桥工程施工与养护施工。公司走一带一路、水利、装配式建筑等概念。

在业绩表现上，公司前三季度实现营业收入429.7亿元，同比增长9.9%，实现净利润15.1亿元，同比增长16.1%，实现扣非归母净利润14.16亿元，同比增长10.77%。

其中第三季度收入142.12亿元，同比下降15.60%，归母净利润4.75亿元，同比下降8.37%，扣非净利润4.54亿元，同比下降14.77%。

第三季度业绩下降导致公司股价连续两天跌停。但是从逻辑上看，公司未来的业绩是有改善预期的。

首先，从政策上看，按照山东省“十四五”综合交通运输规划，到2025年，山东省高速公路、铁路和轨道交通通车运营里程较2020年分别增加2527/2639/361公里，十四五阶段省内细分领域交通基建投资空间依然广阔。

其次，从新签订单上看，今年前三季度公司累计新签订单 575个，金额合计506.7亿元；

截至三季度末累计已签约订单未完工部分1003.3亿元，同 比增长2.7%。其中第三季度新签订单286.7亿元，同比增长67.8%；

截至第三季度末累计已中标尚未签约合同订单253.8亿元，同比增长31.8%。

因此，公司目前在手订单充足，同时三季度新签订单趋势有明显改善。

最后，除了主业外，公司还在积极培育新业务以及业务升级，向城市片区综合开发、轨道交通、水利港航、生态保护等领域开拓。

公司子公司养护集团是国内较早进入道路养护领域的公司，在全国布局多个绿色养护中心，大力发展就地热再生、就地冷再生、厂拌热再生、厂拌冷再生等绿色创新技术；

子公司莱钢绿建等，积极推广工地标准化建设、装配式建筑施工等。

随着公司不断完善产业结构，培育新的利润增长点，综合竞争实力和可持续发展能力将大大提升。

从日线上看，三季报后公司股价两个跌停后放量横盘震荡。且从筹码结构上看，底部已经有了明显的筹码堆积。

同时，公司目前的市净率为0.97，已然破净值，性价比也有了。

结合政策以及公司逻辑看，比叔个人认为若是做中长线，这个位置是有进场价值的。但若只想做短期趋势的话，沿着5日均线持仓即可。

OK，今天就聊这么多，以上内容仅为比叔个人的复盘心得，谨慎参考哦！